在科技日新月異的今天，汽車制造商們正不斷探索新技術，以應對日益嚴峻的環境挑戰和消費者對于節能減排的迫切需求。近日，中外涂料網注意到，全球知名汽車制造商之一日產汽車公司，開發了一種新型汽車涂料，它結合了超材料和合成復合材料，可以降低汽車的環境溫度，減少能源消耗。該項目是與輻射冷卻產品專家radii - cool合作開發的，這一創新不僅為汽車行業帶來了革命性的變革，也為全球綠色出行貢獻了一份力量。
據中外涂料網了解，這款新型涂料的核心在于其獨特的材料組合與工作原理。它巧妙地融合了超材料與合成復合材料，通過兩種微結構顆粒的協同作用，實現了對太陽光的精準管理。第一種顆粒專門負責反射陽光中的近紅外線，這部分光線是導致傳統涂料表面溫度急劇升高的主要原因。通過有效反射，減少了熱量在涂料表面的積累，從而降低了車輛的整體溫度。而第二種顆粒則更為神奇，它能夠產生特定波長的電磁波，將吸收的太陽能量直接釋放到大氣中，實現了所謂的“輻射冷卻”，進一步提升了降溫效果。為了驗證這款新型涂料的實際效果，日產汽車公司攜手日本機場航站樓、radius-cool Japan以及全日空機場服務公司，在日本羽田機場的東京國際航空航站樓開展了一項為期12個月的可行性試驗。一輛涂裝了該涂料的日產NV100服務車成為了這場科技實驗的“主角”。在機場寬敞且高溫的開放停機坪上，這輛服務車經歷了嚴格的考驗。據日產公司透露，初步測試結果顯示，與并排停放的采用傳統涂料的汽車相比，涂裝了新型涂料的車輛外部表面溫度降低了驚人的21.6華氏度，內部溫度也下降了9華氏度。這一數據不僅證明了涂料卓越的降溫能力，更預示著其在減少能源消耗方面的巨大潛力。當車輛在炎炎夏日下長時間停放時，這種冷卻效果尤為顯著，可以顯著減少空調的使用時間，從而減輕發動機負荷或延長電動汽車的續航里程。
日產研究中心高級經理及專家三浦進博士，作為這項研究的領軍人物，他對于新型涂料的研發充滿了熱情與期待。“我的夢想是創造出不消耗能源的更酷的汽車。”三浦博士表示，這一夢想在電動汽車時代顯得尤為重要，因為空調系統的運行會直接影響電動汽車的充電狀態和續航能力。新型涂料的出現，正是對這一挑戰的有力回應。盡管當前版本的涂料厚度達到了120微米，約為傳統汽車涂料的六倍，但日產團隊并未停下腳步。他們正致力于研發更薄的涂層方案，以期在保持相同冷卻性能的同時，減輕車身重量，提升燃油經濟性和電動汽車的續航表現。此外，新型涂料還展現出了優異的耐久性，包括耐鹽、耐碎裂、耐剝落、耐劃痕、耐化學反應以及良好的顏色一致性和可修復性，這些特性為其在實際應用中的廣泛推廣奠定了堅實基礎。隨著測試的深入和技術的不斷成熟，日產汽車公司對于這款新型涂料的未來應用充滿了信心。三浦博士及其團隊不僅希望將其應用于更多車型，實現個性化定制和多種顏色選擇，更看到了其在輕型商用車領域的廣闊前景。貨車、卡車、救護車等需要長時間在戶外行駛的車輛，將尤其受益于這款涂料的降溫節能特性，減少能源消耗，提升運營效率。日產汽車公司的新型汽車涂料不僅是一項技術創新，更是對綠色出行理念的生動詮釋。它以其獨特的材料科學原理和顯著的降溫節能效果，為汽車行業乃至整個社會帶來了全新的綠色解決方案。隨著技術的不斷進步和應用的持續拓展，我們有理由相信，未來的汽車將更加環保、高效，為人們創造更加美好的出行體驗。
來源：中外涂料網