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定義：
    用于船舶及海洋工程結(jié)構(gòu)物各部位，滿足防止海水、海洋大氣腐蝕和海洋生物附著及其他特殊要求的涂料的統(tǒng)稱。
 
應(yīng)用學(xué)科：
　　船舶重防腐涂料是中國涂料行業(yè)對外開放最早的領(lǐng)域。20世紀(jì)80年代中期，招商局率先與丹麥Hemple公司合資組建了深圳海虹涂料有限公司。90年代初，世界造船行業(yè)向東亞轉(zhuǎn)移，國際涂料（IP）與上海涂料公司合資建立了IP公司，其后，日本關(guān)西、挪威佐敦、荷蘭式瑪卡龍、美國Ameron、韓國KCC等紛紛跟進(jìn)，或合資、或獨(dú)資在中國建廠，其市場由船舶集裝箱逐步擴(kuò)大到工業(yè)重防腐領(lǐng)域。90代末，國際著名的船舶重防腐涂料公司基本都登陸中國，并在中高端市場占據(jù)相當(dāng)大的份額。近幾年來，中國的本土企業(yè)奮起直追，在這個(gè)大市場中尋求發(fā)展機(jī)會(huì)。其中上海GEC、海建化學(xué)、江蘇蘭陵、杭州油漆、武漢雙虎、上海隆優(yōu)，以及廣州秀珀、深圳景紅等都呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。[1]

　　在中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁增長的拉動(dòng)下，中國涂料行業(yè)近年來呈現(xiàn)高速增長的態(tài)勢。除建筑涂料大幅增長外，工業(yè)涂料中成長最快、占市場份額最高的非船舶和重防腐涂料莫屬。包括船舶、集裝箱、海洋工程、石油化工、鐵路、公路、橋梁、基礎(chǔ)設(shè)施、建筑鋼結(jié)構(gòu)、地坪等眾多領(lǐng)域用的重防腐涂料產(chǎn)量達(dá)100多萬噸。
　　
    中國作為“世界制造基地”，船舶重防腐涂料早就融入了全球化的市場競爭中，如何使其保持健康發(fā)展，GEC人認(rèn)為做好以下幾項(xiàng)工作至關(guān)重要：

    全面啟動(dòng)培訓(xùn)工作
　　為確保船舶重防腐涂料行業(yè)健康和可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)全面啟動(dòng)專業(yè)人才的培訓(xùn)工作。目前，國家勞動(dòng)保障部已經(jīng)啟動(dòng)了涂料行業(yè)4個(gè)工種與職業(yè)技能培訓(xùn)和資格鑒定的工作，其中對涂裝尤為重視，包括防腐涂料涂裝、地坪涂料涂裝兩個(gè)范疇。中國涂料工業(yè)協(xié)會(huì)培訓(xùn)中心與美國SSPC亞洲區(qū)培訓(xùn)中心還聯(lián)手為行業(yè)培訓(xùn)高級技術(shù)服務(wù)人員和技術(shù)代表。同時(shí)，為配合執(zhí)行IMO船用壓載艙涂料新標(biāo)準(zhǔn)，上海船監(jiān)局舉辦的培訓(xùn)班已經(jīng)在上海開班。

　　增強(qiáng)法規(guī)意識，推動(dòng)立法工作
　　進(jìn)入WTO后，中國面臨的最大瓶頸是法律法規(guī)滯后。與發(fā)達(dá)國家相比，我們有很多企業(yè)的法規(guī)意識淡薄，造成了市場不規(guī)范，行業(yè)不成熟，重防腐涂料領(lǐng)域也不例外，當(dāng)前最緊迫解決的問題是：
　　1.全面落實(shí)和履行相關(guān)國際公約的責(zé)任和義務(wù)
　　2.積極回應(yīng)歐盟REACH法規(guī)的實(shí)施
　　3.加快禁止含鉛防銹顏料的立法
　　4.抓緊涂料產(chǎn)品和涂裝規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化，盡快與國際慣例接軌。

　　準(zhǔn)確把握行業(yè)本質(zhì)，優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)
　　由于船舶重防腐涂料市場潛力巨大，涵蓋量大面廣，引起涂料行業(yè)內(nèi)眾多廠家興趣。但從這些年的情況看，國內(nèi)企業(yè)在此領(lǐng)域做大、做強(qiáng)的并不多，原因在于對船舶重防腐行業(yè)的本質(zhì)把握不夠。
　　與建筑涂料不同，重防腐涂料服務(wù)的對象對產(chǎn)品性能要求中最核心的內(nèi)容是“可靠性”。無論基礎(chǔ)設(shè)施，還是其他防腐工程，對服務(wù)期限少則5～10年，多則10～20年，且大多數(shù)在比較嚴(yán)酷的腐蝕環(huán)境中。而“可靠性”是由產(chǎn)品質(zhì)量、涂裝質(zhì)量及維護(hù)保養(yǎng)程序等整體的質(zhì)量保證體系來實(shí)現(xiàn)的。
　　因此，重防腐涂料和涂裝有著密不可分的聯(lián)系。長期以來，涂料生產(chǎn)和涂裝脫節(jié)，工程設(shè)計(jì)單位和涂料供應(yīng)商缺乏應(yīng)有的溝通。行業(yè)管理部門、業(yè)主、設(shè)計(jì)院、涂裝工程公司和涂料供應(yīng)商之間缺乏有效的溝通機(jī)制和渠道，極大地阻礙了重防腐行業(yè)的健康發(fā)展。
　　作為行業(yè)本質(zhì)的第二要素是“專業(yè)化”。重防腐涂料服務(wù)的領(lǐng)域很廣，正是由于對其可靠性要求極高，因而對產(chǎn)品和服務(wù)也提出很高的要求，只有專業(yè)化的產(chǎn)品和以服務(wù)為核心的專業(yè)化品牌，才可能建立市場信譽(yù)，提升企業(yè)的核心競爭力。

　　“創(chuàng)新”是提升重防腐涂料企業(yè)的催化劑
　　為配合涂裝工藝的革新，應(yīng)開發(fā)低處理表面用及通用型重防腐底漆、濕噴砂和高壓水除銹用底漆；滿足厚膜和濕碰濕噴裝要求的產(chǎn)品，環(huán)境友好的高固體分、無溶劑、水性、噴涂聚脲等新材料、新工藝；自修復(fù)為代表的智能和高性能涂料，極端腐蝕環(huán)境下使用的新材料、新工藝，新型耐高溫涂層材料（200℃～1800℃），有機(jī)/無機(jī)雜化材料為基礎(chǔ)的防腐涂料，以及為國防軍工配套的高性能防腐隔熱涂層材料等。在產(chǎn)品開發(fā)中要特別注意產(chǎn)品的施工性能、配套體系和涂裝工藝的研發(fā)。
　　在防腐工程中，一方面新的建筑和裝置不斷建設(shè)，另一方面，10多年前的工程項(xiàng)目大多進(jìn)入維修保養(yǎng)或重涂階段。因此，應(yīng)高度重視對保養(yǎng)體系、施工工藝，尤其是底材處理修復(fù)技術(shù)和材料的開發(fā)。這方面的創(chuàng)新大有可為。
    混凝土結(jié)構(gòu)的重防腐在我國開始進(jìn)入啟動(dòng)期。從公路、鐵路、橋梁，到城市立交橋、港口碼頭、海洋設(shè)施等的保護(hù)應(yīng)引起高度重視。我國第一個(gè)公路混凝土橋梁重防腐涂裝技術(shù)條件即將由交通部頒布執(zhí)行。而污水處理設(shè)施尚處空白。在混凝土重防腐涂裝領(lǐng)域還有大量的工作要做。